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轎門也稱轎廂門。轎門按結(jié)構(gòu)形式分為封閉式轎門和網(wǎng)孔式轎門兩種，按開門方向分為左 開門、右開門和中開門三種?？吞莸霓I門均采用封閉式轎門，常見的客梯中開門的轎門外形如轎門除了用鋼板制作外，還可以用夾層玻璃制作，封閉 力，式轎門的結(jié)構(gòu)形式與轎壁相似。

1.安全觸板式?？碗娞莅踩|板是在自動轎廂門的邊沿上，裝有活動的在轎門 小有效關(guān)閉的運(yùn)行方向上超前伸出定距離的安全觸板， 當(dāng)超前伸 出轎門的觸板與乘客或障礙物接觸時，通過與安全觸板相連的連桿機(jī)構(gòu)使裝在轎門上的微動開關(guān)動作，立即切斷電梯的關(guān)門電路并接通開門電路，使轎門 層3~立即開啟。安全觸板碰撞力應(yīng)不大于5N。安全觸板結(jié)構(gòu)。

2.光電式。與轎架在轎門水平位置的一側(cè)裝設(shè)發(fā)光頭， 另一側(cè)裝設(shè)接收頭，當(dāng)光線被人或物遮擋時，接收頭 四塊彈一側(cè)的光電管產(chǎn)生信號電流，經(jīng)放大后推動繼電器工作，切斷關(guān)門電路同時接通開門電路。一 測電梯般在距轎廂地坎高0. 5m和1.5m處，兩水平位置分別裝有兩對光電裝置，光電裝置常因塵埃的 情況下附著或位置的偏移錯位，造成門關(guān)不上，為此它經(jīng)常與安全觸板組合使用。

3.紅外線光幕式。式稱重在轎門門口處兩側(cè)對應(yīng)安裝紅外線發(fā)射裝置和接收裝置。發(fā)射裝置在整個轎門水平發(fā)射40~90道或更多道紅外線，在轎門口處形成一個光幕門。當(dāng)人或物將光線遮住，門便自動打開。 該裝置靈敏、可靠、無噪聲、控制范圍大，是較理想的防撞人裝置，但它也會受強(qiáng)光干擾或塵 埃附著的影響產(chǎn)生不靈敏或誤動作等故障，因此也經(jīng)常與安全觸板組合使用。電梯安全光幕的。

封閉式轎門與轎廂及轎廂踏板的連接方式是轎門上方設(shè)置有吊門滾輪，通過吊門滾輪掛在 轎門導(dǎo)軌上，門下方裝設(shè)有門滑塊，門滑塊的一端插人轎門踏板的小槽內(nèi)，使門在開、關(guān)過程 中只能在預(yù)定的垂直面上運(yùn)行。轎門必須裝有轎門閉合到位檢驗(yàn)裝置，該裝置因電梯的種類、型號不同而異，常用限位開 關(guān)、行程開關(guān)來檢驗(yàn)轎門的閉合位置。只有轎門關(guān)閉到位后，電梯才能正常啟動運(yùn)行。在電梯 正常運(yùn)行中，轎門離開閉合位置時，電梯應(yīng)立即停止。

由于轎廂門常處于頻繁的 開、關(guān)過程中，所以在客梯的背面常做消聲處理，以減少 開、關(guān)門過程中由于振動所引起的噪聲。大多數(shù)電梯的轎門 人口背面除做消聲處理外，都裝有“防夾傷人”的裝置，這種裝“生有置在關(guān)門過程中，能防止動力驅(qū)動的自動門門扇撞擊乘用人 硚廂人員。常用的防撞擊人裝置有安全觸板式、光電式、紅外線光 己超載，幕式等多種形式。